-
中國(guó)3大造車(chē)新勢(shì)力,理想可能先掉隊(duì)
連續(xù)兩個(gè)交易日下跌,港股上市即破發(fā),理想汽車(chē)股價(jià)未能像理想ONE銷量一樣上升?!澳壳皝?lái)看,理想很可能最先在三大造車(chē)新勢(shì)力里掉隊(duì)?!币晃辉擃I(lǐng)域私募研究員對(duì)作者表示,其認(rèn)為理想在造車(chē)新勢(shì)力相較傳統(tǒng)車(chē)企最應(yīng)該展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)的地方,并沒(méi)有足夠優(yōu)勢(shì)。...
-
力軍車(chē)馬炮
-
藝與勢(shì)
“埶”象人伸出雙手栽種草木之形,“埶”即“藝”字初文,《說(shuō)文解字》:“埶,種也?!对?shī)》曰我埶黍稷。”從字形演變來(lái)看,“藝”當(dāng)是“埶”的后起字?!皠?shì)”也是“埶”的后起字,漢以前又多以“埶”表“勢(shì)”。段玉裁《說(shuō)文解字注》:“《說(shuō)文》無(wú)勢(shì)字,蓋古用埶為之。”陳玉強(qiáng)指認(rèn),大約漢初之時(shí),“勢(shì)”字才出現(xiàn),...
-
理想還能否突圍造車(chē)新勢(shì)力
2023年業(yè)績(jī)風(fēng)光無(wú)限的理想汽車(chē),2024年遭遇了Mega慘案,除了社交媒體上各種關(guān)于Mega的段子亂飛,最直接的結(jié)果是品牌銷量受到影響,2024年一季度財(cái)報(bào)未達(dá)預(yù)期,股價(jià)慘跌一成??紤]到一季度銷量早已經(jīng)是明牌,財(cái)報(bào)里真正讓投資者驚訝的是經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)不佳,直接變成近6億元虧損,這個(gè)數(shù)據(jù)是股價(jià)暴跌的最關(guān)鍵...
-
運(yùn)動(dòng)型謳歌:2010 TL SH-AWD
作者:Alex Taylor III作了這么多年車(chē)評(píng)人,我始終認(rèn)為,本田(Honda)的高端品牌謳歌(Acura)一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問(wèn)題之一就是品牌定位。與雷克薩斯(Lexus)和英菲尼迪(Infiniti)不同的是,人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國(guó)豪華車(chē)制造商的一次全力出擊,而僅僅把謳歌...
-
Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
-
中國(guó)造車(chē)“新四小龍”橫空出世
中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云詭譎,2022年,曾經(jīng)的新勢(shì)力明星“蔚小理”跌落排行榜前列,以埃安、哪吒、華為問(wèn)界和極氪為代表的“四小龍”取而代之,實(shí)現(xiàn)了逆襲。讓“四小龍”在銷量榜單上力壓“蔚小理”的主要因素是供應(yīng)鏈,背靠吉利的極氪,從廣汽集團(tuán)中誕生的埃安,華為和賽力斯聯(lián)手打造的問(wèn)界,身后都有著多年傳統(tǒng)車(chē)企供...
-
趙新先:WTO元年的全球化冒險(xiǎn)
較之其它中國(guó)企業(yè),叁九集團(tuán)的全球化策略面臨的困難更大。叁九能沖破西方主流社會(huì)對(duì)中醫(yī)藥的懷疑和抵制嗎?趙新先“麥當(dāng)勞”式的中醫(yī)健康服務(wù)商業(yè)模式能成功嗎?作者:彭曉紅這位在中國(guó)企業(yè)界享受了 16 年盛譽(yù)的創(chuàng)業(yè)英雄,和他所領(lǐng)導(dǎo)的不斷擴(kuò)張的叁九醫(yī)藥集團(tuán),都面臨著艱難的選擇。 首先,不論出于何種原因,叁九集團(tuán)...
-
華為們紛紛入局造車(chē),但為何他們不造整車(chē)?
一個(gè)有意思的現(xiàn)象正在出現(xiàn),在科技公司跨界造車(chē)這件事上,有兩種類型的公司:傳統(tǒng)的、大型科技公司,比如小米和華為都傳出了造車(chē)消息,百度則與吉利合作制造汽車(chē);還有一些從零起步的公司,比如理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē),它們從一無(wú)所有到真正造出了汽車(chē)。最新的消息是,華為與廣汽集團(tuán)旗下新能源汽車(chē)公司廣汽埃安,已...
-
耿力中
杰出的體育企業(yè)家和經(jīng)驗(yàn)豐富的市場(chǎng)營(yíng)銷專家。1982年起在國(guó)家體委機(jī)關(guān)任職。1992年赴美學(xué)習(xí),專攻運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練學(xué)和體育市場(chǎng)學(xué)。1997年任耐克公司體育市場(chǎng)部經(jīng)理。1998年,負(fù)責(zé)創(chuàng)建中體運(yùn)動(dòng)影視公司和中體經(jīng)紀(jì)管理公司。2000年,耿力中先生回到美國(guó)楊百翰大學(xué)獲體育市場(chǎng)學(xué)博士頭銜。之后加盟美國(guó)愛(ài)康運(yùn)動(dòng)與...
時(shí)間:
作者:
關(guān)鍵詞: